據外媒報道，美國聯邦汽車安全監管機構正尋求減少與智能機相關的事故和人員死亡，將要求蘋果、三星等手機制造商開發並在產品中加入“駕駛員模式”。駕駛員模式是一種功能受限的操作模式，類似於現有的飛行模式設置。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將在周三發布一套自願遵守的指導准則，要求智能機制造商部署駕駛員模式，或者限制用戶在駕駛時訪問特定應用和功能。

“你的智能機不只是一款通訊設備，它還具備了許多其它功能，”美國交通部部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)表示，“注意力分散依舊是個問題，太多人會因為注意力分散發生交通事故而導致傷亡。”

NHTSA的指導准則呼吁智能機制造商不僅要在未來的操作系統中加入新的用戶限制，還要開發能夠偵測用戶在駕駛時使用手機的技術。盡管NHTSA過去曾針對車載信息娛樂和導航系統制造商提出過類似指導方針，但這是首次面向便攜設備制造商提出上述建議。

司機在駕駛時注意力分散引發的事故不斷增多，部分事故源於司機在駕駛時使用智能機。美國監管部門正需求遏制這股趨勢。盡管過去采取的措施主要針對發短信和打電話，但是美監管部門官員相信，有必要通過規則解決智能機引發的新危險。和功能手機不同，智能機是一種復雜的計算機，可以通過應用執行一系列功能，從媒體播放、游戲到實時視頻聊天。

私營公司是否會遵守NHTSA的提議還不清楚，但是許多公司正在著手為用戶提供安全駕駛選項。例如，在iPod推出不久後，蘋果就一直在開發車載連接功能。

蘋果在汽車領域的最新努力就是車載系統CarPlay，後者基於蘋果iOS系統，在2014年推出。CarPlay能夠與iPhone相連，在可兼容的汽車信息娛樂觸摸屏上顯示應用和服務。重要的是，CarPlay能夠允許用戶使用Siri語音命令操作系統，從而不必低頭看手機或中控台。

蘋果最初宣布了多家支持CarPlay的汽車制造商，但是這一技術的部署較為緩慢。不過，2017年似乎是多數汽車制造商兌現承諾的一年，多家制造商和不同車型將開始采用CarPlay系統。就在最近，吉普在本月宣布，2017款吉普指南者將在發售時兼容CarPlay系統。