本月初蘋果公司對外宣布與眾多知名汽車品牌合作推出自家車載系統CarPlay，也就是之前傳聞的iOS in the Car，並於日內瓦車展上正式亮相。盡管包括奧迪、奔馳、寶馬等汽車品牌都推出了自家新款車型，但不容否認的是本屆車展因蘋果CarPlay的加盟而顯得與眾不同

本月初蘋果公司對外宣布與眾多知名汽車品牌合作推出自家車載系統CarPlay，也就是之前傳聞的iOS in the Car，並於日內瓦車展上正式亮相。盡管包括奧迪、奔馳、寶馬等汽車品牌都推出了自家新款車型，但不容否認的是本屆車展因蘋果CarPlay的加盟而顯得與眾不同。CarPlay究竟是什麼?CarPlay的存在方式和價值又是什麼?這些都是需要我們一一揭曉的謎題。

蘋果CarPlay這次不封閉

CarPlay：iPhone充當中控“引擎”

談到蘋果，人們的第一反應一定會將其定位在科技界大拿的位置上，其推出的iPhone、iPad甚至是Mac系列可謂是家喻戶曉。但這次蘋果卻開始放眼於汽車領域，通過推出車載娛樂系統的方式讓iPhone作為核心與汽車自身的系統更緊密結合(傳言稱利用黑莓QNX實現配對兒)，從而實現通過觸控、語音、方向盤控制鍵操作的方式完成通話、發短信、導航以及聽音樂的操作。

蘋果CarPlay車載系統操作主界面(圖片引自Google)

從現在來看，蘋果推出自家地圖以及語音助手的原因清晰可見。這不簡單是在移動終端領域的突破，其實更是為了進軍移動汽車領域的“臥薪嘗膽”，甚至不惜為自家iPhone5推出時搭載不完善蘋果地圖的飽受爭議來買單。但經過一段時期的磨合，蘋果地圖以及Siri無論是在准確度還是數據庫方面都有了不同程度的提升。

CarPlay將支持iPhone5s、5c、5三款手機

“The best iPhone experience on four wheels”，蘋果用這樣的宣傳語來形容自家全新的Apple CarPlay。此次Car Play將可以在iPhone5s、iPhone5c、iPhone5上被使用，而且需要升級到iSO7.1系統，iPad並不支持。iOS7.1系統中已經展示了對CarPlay的支持，具體來說包含了以下四個功能：(有關CarPlay的詳細功能請參看《iPhone/汽車如何聯姻? 蘋果CarPlay初識》)

·體驗專為汽車設計的iOS

·只要將您的iPhone連接到啟用了CarPlay的汽車即可

·支持“電話”、“音樂”、“地圖”、“信息”和第三方音頻應用程序

·可通過 Siri、汽車觸摸屏、旋鈕和按鈕來進行控制

說白了CarPlay就是能將部分iPhone的功能移植到汽車控制屏幕面板上來使用，當然考慮到駕駛安全性的重要，CarPlay也支持多種交互方式，能最大程度降低因操作屏幕分散注意力而出現交通事故的可能。

首批及未來的合作伙伴

CarPlay的合作伙伴

也許是感受到了蘋果在CarPlay上的激情與投入，首發合作的汽車品牌將支持法拉利、本田、現代、捷豹、奔馳、沃爾沃;未來還將會與寶馬、雪佛蘭、福特、起亞、路虎、三菱、豐田、鈴木、斯巴魯、歐寶、尼桑、雪鐵龍合作。CarPlay的首次推出就擁有如此眾多的合作伙伴可謂是令人瞠目。

變化：汽車成為移動互聯網新入口

其實談到CarPlay有很多話題可以深度分析，但相比之下，筆者個人更擅長從手機行業的角度來審視這次變革。如果說5年前蘋果、谷歌、微軟這三大競爭對手更多的是在智能手機領域展開對抗的話，那麼在五年後的今天，當全球智能手機出貨量突破10億之時，這種增速上的放緩導致他們更多的放眼於其他領域的發展。

谷歌在CES2014上主打的開放汽車聯盟(圖片引自BGR)

CarPlay的到來已然宣布下一場戰爭的打響，而汽車智能化無疑算是重頭戲。在新興領域方面，個人認為谷歌的動作要快於蘋果，近期谷歌通過收購Nest在智能家居領域取得先機，而且也發布了兩代谷歌眼鏡作為自家穿戴設備。在汽車領域谷歌也通過自家“開放汽車聯盟”成功實現與汽車的無縫連接。微軟則在車載系統領域起步較早，從一開始的Blue & Me到之後的Sync其實已經在很多汽車企業中被廣泛使用。雖然微軟並沒有做出太大動作，但依靠體感操作交互方式的Kinect勢必會成為對抗蘋果、谷歌的殺手锏。