昨天 Apple 突然公布一個 iPhone 新功能: CarPlay。CarPlay 就是 iOS 7 一直未推出的新功能 “iOS in the Car”，將 iPhone 和汽車連接起來。究竟這個功能怎麼用? 實際效果怎樣?

昨天 Apple 突然公布一個 iPhone 新功能: CarPlay。CarPlay 就是 iOS 7 一直未推出的新功能 “iOS in the Car”，將 iPhone 和汽車連接起來。究竟這個功能怎麼用? 實際效果怎樣? 

Apple 公布 CarPlay 功能之後，Volvo 和 Mercedes-Benz 兩間車廠立即表示他們將推支持 CarPlay 功能的新車，更公開 CarPlay 的使用圖片和影片。用戶將通過車內的觸控螢幕來控制一個類似 iOS 的界面，也會用 Siri 語音和方向盤按鈕控制。

Volvo 還透露最初 CarPlay 功能必須 Lightning 插槽接駁，但不久的將來會支持 Wi-Fi 無線連接。Mercedes-Benz 就表明 CarPlay 不會是唯一支持的系統，如果 Google 推出 Android 汽車系統，他們也會加入。看來汽車已經成為 iOS 和 Android; Apple 和 Google 的新戰場了。

Volvo搭載蘋果車載系統CarPlay視頻演示：

蘋果推CarPlay的用意何在? ——

“在車裡，這才是iPhone的正確使用方法”

蘋果試圖用自家的智能設備向用戶提供全方位的使用體驗，辦公室裡工作用Mac，在家裡休閒用iPad和Apple TV，貼身智能設備就是iPhone了。被全方位包圍了?不然。有一個重要場景被忽略了。“作為車主的你，在行車過程中是怎麼使用iPhone的?” 如果嚴格要求行駛安全的話，行車時壓根就不能使用手機!什麼phone 都不允許。

但蘋果有招。

在無人駕駛汽車正式商用前，我們的汽車說到底還是“人力車”，總需要車主目不離地面、專心加以操控才行。而移動電話、及至現在極為普遍的功能強大、娛樂內容豐富的的智能手機，擺在車主眼前或手邊，就是對行駛的干擾。

而CarPlay 在駕駛室的出現，可以看作是蘋果對iPhone 原本未能有效覆蓋的使用場景(行駛過程中)的補足——讓用戶不至於坐進了駕駛室就要和iPhone 暫別。當然，在駕車這個特定的場景下，蘋果也只能允許用戶用蘋果認為安全和對的方式來使用iPhone：聽 和 說。

在CarPlay 介紹頁面裡出現了三種操控方式：語音 (Siri)、觸控、旋鈕等實體按鍵控制。語音控制就不多啰嗦了，Siri 在iPhone 上有多大能耐，估計在CarPlay模式下也差不多。有一點特別值得贊賞，蘋果和車廠合作，在方向盤上加入了Siri 啟用按鈕，長按說話即可。看到有微博評論說，“Google Now已經不需要按鈕激活語音控制了，Siri 還需要按個按鈕，實在是需要改進。” 就不在這裡吐槽了，請想象，車上載了一個過於活潑的熊孩子會是什麼情況。

觸控和旋鈕等實體按鍵控制，其實都是直接與映射到車載屏幕發生互動的，而從蘋果公布的截圖來看，CarPlay 一行四個兩行八個的大圖標設計，對車主而言，操控所需的注意力成本想必和實體按鍵控制相當，稱的上家常便飯了。

最後再來看蘋果CarPlay 所提供的App。除了Phone, Music, Maps, Messages 之外，蘋果未來還將允許Podcast, Beat Audio, iHeartRadio, Spotify, Sticher 等iPhone 應用在CarPlay 模式上出現。

估計你也注意到了，這些都是和“聽”相關的App—— CarPlay 裡的“Play” 還是理解為音樂播放器的“播放” 更為恰當，而不應理解為Google Play 裡Play的意思，蘋果推出的這套車載系統(更恰當的說應該是iPhone的車載模式)，並不主打娛樂(無視頻、不支持游戲)。換個說法，蘋果推CarPlay，是為了幫車主正確地使用iPhone。你怎麼看?